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周五（1月27日），波羅的海交易所的主要海運(yùn)指數(shù)BDI收盤下跌，創(chuàng)下2020年6月以來的*低點(diǎn)，因?yàn)楹猛切拓涊嗊\(yùn)費(fèi)下跌。
周五，波羅的海干散貨運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BDI）報(bào)收676點(diǎn)，比周四下跌1點(diǎn)。當(dāng)周BDI指數(shù)下跌11.4%，這也是連續(xù)第四周下跌。
BDI指數(shù)曾在2008年5月份創(chuàng)下11,793點(diǎn)的歷史*高值，在2016年2月10日創(chuàng)下290點(diǎn)的歷史*低點(diǎn)。
周五，好望角型貨輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)收于534點(diǎn)，較周四下跌15點(diǎn)或2.7%，創(chuàng)下近五個(gè)月來的新低。當(dāng)周該指數(shù)下跌32%，這也是連續(xù)第四周下跌。通常用于運(yùn)輸15萬噸貨物（如鐵礦石和煤炭）的好望角型貨輪的日均盈利為4433美元，比周四下跌118美元。
巴拿馬型貨輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)收于1,054點(diǎn)，較周四上漲9點(diǎn)或0.9%，但是當(dāng)周下跌0.6%，這也是連續(xù)第二周下跌。通常用于運(yùn)輸煤炭或谷物的巴拿馬型貨輪的日均盈利為9,487美元，較周四上漲78美元。
超靈便型貨輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)收于650點(diǎn)，比周四上漲5點(diǎn)。
BDI綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)評估了好望角型（權(quán)重40%）、巴拿馬型（權(quán)重30%）以及超靈便型貨輪（權(quán)重30%）的運(yùn)費(fèi)。
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